Luminato car

   我记得第一次见甲克虫是在北京海淀图书城，那时候在书城外看见一辆浅绿色的甲克虫缓缓开出来，第一个念头这辆车怎么那么像小甲虫？至此之后逐渐知道原来是大众汽车的甲克虫。

  说起这辆车的历史，也是挺有趣味的。1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。

                                   这辆车就是1938年的甲克虫原型车。

   1945年，二次大战结束，在同盟国的监督下，大众公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。 1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。8月，编号为“VW 1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型。1973年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。7月，VW 1303停止生产，1303 敞篷车（即VW 1303 A）在8月上市成为主打产品。 2003年7月21日，第21,529,464万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这辆车立刻运到德国的沃尔夫堡的公司博物馆内，这辆汽车昵称El Rey，西班牙语称为“国王”。

甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可靠性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，这些都可以说是其成功的根源。

 

 

讲了这么久还没有和文章题目有关系，那里有什么甲克虫警车呢？7月1日是加拿大的国庆节，到处都非常热闹，和我们国家的国庆一样，到处都很热闹，还有很多游艺活动，有免费的食物及游戏。有趣的是，许多公共车辆允许公众参观，有警车，救护车，消防车等等。我就发现一辆甲克虫警车供参观，非常有意思。

警察在旁边进行讲解，小朋友在家长陪伴下排队参观，还可以进去坐一坐摸一摸。看这个小朋友还试一试方向盘！最有趣的是警车上印着safty bug，真是一语双关！